كشف رئيس الوزراء العراقي علي الزيدي عن أن بلاده خسرت نحو 60 مليار دولار من عائدات النفط منذ اندلاع الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، متهماً طهران بمنع مرور الناقلات العراقية عبر مضيق هرمز رغم اعتبار بغداد «شريكاً إقليمياً» لإيران، في وقت وصف فيه الوضع الاقتصادي لبلاده بأنه يواجه «تحديات اقتصادية استثنائية».
وجاءت التصريحات في مقابلة مطولة أجراها الزيدي مع صحيفة «نيويورك تايمز» الأمريكية، وتزامنت مع تقرير لقناة الجزيرة (26 سبتمبر) وثّق حجم الضربة التي لحقت بالاقتصاد العراقي جراء إغلاق أهم ممر ملاحي للطاقة في العالم.
اتهام مباشر: طهران تريد رفع أسعار النفط
قال الزيدي إنه تحدث مطولاً مع الجانب الإيراني للسماح للناقلات العراقية بعبور هرمز، لكن «القرار الصادر عن طهران حازم ولا رجعة عنه»، مضيفاً: «هدفهم هو دفع أسعار النفط العالمية نحو الارتفاع، والمسألة بالنسبة لهم لا تتعلق بمدى القرب منهم أو البعد عنهم؛ فغايتهم تظل خلق أوراق ضغط مهما كانت التكاليف».
وأشار إلى أن العراق، رغم كونه «شريكاً إقليمياً لإيران»، لم تحصل ناقلاته على أي استثناء، وأن بلاده خسرت نتيجة ذلك نحو 60% من عائداتها الشهرية من صادرات النفط في ذروة الأزمة.
90% من الصادرات توقفت.. وعائدات الموازنة في خطر
بحسب تقرير الجزيرة، عجز العراق لفترة عن تصدير نحو 90% من نفطه عبر مسارات الخليج المعتادة، وهي خسارة قاسية لدولة تعتمد عائدات النفط في أكثر من 90% من موازنتها الفيدرالية.
- قال الزيدي إن العراق خسر نحو 60 مليار دولار من عائدات النفط نتيجة الحرب.
- أبلغ وزير النفط باسم محمد خضير البرلمان أن صادرات النفط العراقية انخفضت خلال الأزمة إلى ما لا يزيد عن 200 ألف برميل يومياً.
- أصبحت مسارات التصدير عبر هرمز محوراً للمفاوضات بين واشنطن وطهران، إذ تربط إيران المرور الحر عبر المضيق بتخفيف الضغط الأمريكي ورفع الحصار عن موانئها.
الأسعار ترتفع 30% والبضائع الصينية تتأخر 3 أشهر
لم تقتصر الضربة على الإيرادات الحكومية؛ فقد أصاب اضطراب طرق الشحن سلاسل التوريد، فارتفعت أوقات النقل وتكلفته على الشركات والمستهلكين العراقيين.
- قال صاحب سوبرماركت في بغداد، علاء الدين سليبي، إن نسبة البضائع المستوردة في متجره انخفضت إلى 70% بعد أن كانت 90% قبل الحرب.
- ارتفعت أسعار البضائع المستوردة بنسبة تتراوح بين 25 و30%، بحسب التجار الذين تحدثوا للجزيرة.
- تواجه البضائع القادمة من الصين تأخيرات كبيرة تصل في بعض الحالات إلى ثلاثة أشهر، مع ارتفاع كلفة الوقود والنقل خصوصاً في التجارة مع تركيا.
خطة بغداد للخروج من عنق هرمز
في محاولة لتقليص الاعتماد على المضيق، قال الزيدي إنه وظّف جهود العراق لتعزيز العلاقات الاقتصادية مع تركيا، مشيراً إلى أن بغداد وافقت هذا العام على اتفاق لمدة عام لزيادة صادرات النفط إلى تركيا عبر خط أنابيب عراقي قائم، مع العمل حالياً على زيادة قدرة الخط.
وأضاف أنه طرح خلال زيارتيه إلى فرنسا وألمانيا الأسبوع الماضي خططاً لإنشاء خطوط أنابيب عبر تركيا تنقل النفط العراقي مباشرة إلى أوروبا، في ما يبدو استراتيجية طويلة الأمد لتجاوز الاختناق البحري.
خلاصة
يضع كشف الزيدي عن فاتورة الـ60 مليار دولار الحرب على إيران في قلب الأزمة الاقتصادية العراقية، ويحوّل الخلاف على هرمز من ملف دبلوماسي إلى أزمة وجودية لبلد يعيش على النفط. وبينما تربط طهران فتح المضيق بتخفيف الضغط الأمريكي، تبحث بغداد عن مخرج بري عبر تركيا — سباق بين أنبوب النفط ومضيق مغلق سيحدد ملامح اقتصاد العراق في السنوات المقبلة.
المصادر
- الجزيرة — «Iran war squeezes Iraq's economy as oil revenues fall and prices rise» — https://www.aljazeera.com/news/2026/9/26/iran-war-squeezes-iraqs-economy-as-oil-revenues-fall-and-prices-rise
- القاهرة الإخبارية (عن نيويورك تايمز) — «رئيس مجلس الوزراء العراقي: إيران تهدف إلى رفع أسعار النفط العالمية» — https://alqaheranews.net/news/179781/رئيس-مجلس-الوزراء-العراقي-إيران-تهدف-إلى-رفع-أسعار-النفط-العالمية
- تايمز أوف إنديا — «Iraq loses $60 billion to Iran war as Hormuz squeeze hits oil exports» — https://timesofindia.indiatimes.com/world/middle-east/iraq-loses-60-billion-to-iran-war-as-hormuz-squeeze-hits-oil-exports/articleshow/134502667.cms
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق